چرا تعمیر و نگهداری باعث صرفه جویی بیشتر از تعمیر می شود؟
- 3 نکات اساسی نگهداری که باید بدانید
3 تلفات پنهان عمده تعمیر و نگهداری نادرست
آسیب تجهیزات:روغن موتور ناکافی می تواند باعث نمره گذاری سیلندر شود. به عنوان مثال، پس از اینکه موتور یک بیل مکانیکی دچار نمره‌دهی سیلندر می‌شود، هزینه تعمیر نه تنها بالاست، بلکه زمان خرابی ممکن است منجر به تلفات ده‌ها هزار یوان در روز شود.
هزینه های سرسام آور تعمیر:گرفتگی فیلترها می تواند منجر به خرابی سیستم هیدرولیک شود و به طور بالقوه هزینه های تعمیر را تا 50٪ افزایش دهد و هزینه های غیر ضروری را اضافه کند.
استهلاک تجهیزات:نادیده گرفتن روغن کاری باعث سایش پین می شود که می تواند مستقیماً قیمت فروش دست دوم تجهیزات را تا 20% کاهش دهد که منجر به انقباض قابل توجه دارایی می شود.
روغن مناسب را انتخاب کنید + آن را به درستی تغییر دهید
انتخاب روغن بر اساس دما:"W" در درجه روغن مخفف زمستان است. در زمستان‌های سرد شمالی، روغن 5W{3}}40 را برای سیالیت بهتر در دمای پایین و راه‌اندازی آسان‌تر موتور انتخاب کنید. در تابستان های گرم جنوب، 15W-50 برای اطمینان از روانکاری در دماهای بالا کافی است.
تغییر فاصله:روغن معمولی باید هر 500 ساعت کارکرد تعویض شود، در حالی که روغن با عمر طولانی می‌تواند تا 800 ساعت دوام بیاورد. هنگام تعویض روغن، برای بررسی سطح از نشانگر استفاده کنید – پس از 10 دقیقه توقف دستگاه، سطح روغن باید بین علامت بالا و پایین باشد.
2. از تعمیر و نگهداری در سه فیلتر غافل نشوید
فیلتر هوا:هفته ای یک بار فیلتر بیرونی را با هوای کم فشار-فشار دهید - هرگز از هوای پرفشار استفاده نکنید، زیرا می تواند به راحتی به فیلتر آسیب برساند. اگر فیلتر داخلی کثیف است، سعی نکنید آن را بشویید و دوباره استفاده کنید. آن را مستقیماً با یک جدید جایگزین کنید، در غیر این صورت ورودی هوای موتور تحت تأثیر قرار می گیرد.
1. دو کلید برای مدیریت سیالات
با توجه به رنگ روغن:روغن هیدرولیک معمولی شفاف و طلایی است. اگر کدر شد یا فوم سفید داشت باید سریعا تعویض شود. یک روش ساده تست: یک قطره روغن را روی کاغذ بریزید. پس از پخش شدن، اگر در مرکز آن ذرات مشکی وجود داشت، نوبت به تعویض روغن می رسد.
بازرسی نشتی:اگر لجن روی میله پیستون سیلندر وجود داشته باشد، به احتمال زیاد آب بند روغن نشتی دارد و باید به سرعت تعویض شود. در غیر این صورت، پس از تمام شدن روغن، سیستم هیدرولیک از کار می افتد.
2. وقتی حرکات تکان دهنده هستند چه باید کرد؟
اگر حرکات ناگهانی است، ابتدا فیلتر برگشت را بررسی کنید. اگر با براده های آهن یا ماسه مسدود شده باشد، جریان برگشت روغن هیدرولیک مسدود می شود و باعث حرکت آهسته می شود. بهترین کار این است که یک فیلتر یدکی در دسترس داشته باشید تا بتوانید در صورت پیدا کردن مشکل بلافاصله آن را تعویض کنید.
1. پیگیری تعمیر و نگهداری در 2 مرحله
بررسی تنش:یک طرف مسیر را بلند کنید. افتادگی ایده آل در وسط 3-5 سانتی متر است. شل بودن بیش از حد ممکن است باعث خروج از ریل شود. خیلی سفت مصرف سوخت را افزایش می دهد و سایش را تسریع می کند.
تعمیر و نگهداری غلتک مسیر:هر روز بعد از کار، گل و لای غلتک ها را با آب بشویید. هفته ای یکبار آن ها را چرب کنید، تا زمانی که چربی قدیمی آن ها گرفته شود. زیاد چرب نکنید - ضایع کننده است و کثیفی را جذب می کند.
2. نکات پیشگیری از ترک خوردگی قطعات ساختاری
هنگام کار زیاد تهاجمی نباشید. هنگام حفر سنگ سخت، ابتدا از تابع شکاف استفاده کنید. مستقیماً با دندان های سطلی گاز نگیرید. هر هفته نقاط جوش روی بازو و بوم را بررسی کنید. در صورت مشاهده ترک های کوچک، فورا آنها را تعمیر کنید. وقتی شکاف ها تمام شود خیلی دیر خواهد بود.
