اعضای جدید تشکیلات عقاب: بیش از یک وسیله نقلیه
کامیونهای کمپرسی ظاهراً برای حمل و نقل شهری، حملونقل ساختوساز در فواصل کوتاه، حمل و نقل معدن و عملیات مهندسی سنگین استفاده میشوند، با این حال نیازهای واقعی خودرو در این سناریوها بسیار متفاوت است. ارزش سری Yingtuo در این است که یک پیکربندی واحد را برای همه شرایط کاری اتخاذ نمی کند. در عوض، محصولات سفارشیسازیشده برای سناریوهای عملیاتی کامیون کمپرسی را بر اساس پلتفرم پیشرفته سری Yingzhen توسعه میدهد.

از نظر پوشش محصول، سری Yingtuo اشکال برق از جمله سوخت، گاز، شارژ/تعویض باتری-الکتریکی و مدلهای خودرو مانند 4×2، 6×4 و 8×4 را پوشش میدهد. قدرت آن از 350 اسب بخار تا 816 اسب بخار است و می توان آن را با منابع قدرتی مانند موتورهای Xichai، Weichai و CRRC مطابقت داد. برای راه حل های باتری، سری Yingtuo از چندین گزینه از جمله CATL 262، 310، 352، 400، 600 kWh، Gotion 405، 608 kWh و Qiyuan 400 kWh پشتیبانی می کند.
به عبارت دیگر، Yingtuo یک مدل وسیله نقلیه منفرد نیست، بلکه یک ماتریس محصول است که تمام شرایط کاری کامیونهای کمپرسی را پوشش میدهد. برای کاربران، این بدان معناست که تصمیمات انتخاب وسیله نقلیه دیگر صرفاً بر این اساس نیست که آیا وسیله نقلیه به اندازه کافی بزرگ است یا به اندازه کافی قدرتمند. کاربران میتوانند راهحلهای مناسبتر محصول را برای سناریوهای مختلف مانند حمل و نقل شهری، عملیات معدنکاری سنگین، و حملونقل شاتل در مسافتهای کوتاه بیابند.

Yingtuo: یک بازیکن عملگرا در دفع لکه های ساخت و ساز شهری
وقتی نوبت به این مدل وسیله نقلیه کلیدی می رسد، Yintuo برای حمل و نقل استاندارد بار در ساخت و ساز شهری مناسب تر است.

این خودرو از پیکربندی کامیون کمپرسی 8×4، مجهز به باتری 400.61 کیلووات ساعتی، برد رانندگی 200 تا 300 کیلومتر و موتوری با قدرت 571 اسب بخار استفاده می کند. همچنین به محورهای کاهش چرخ 233/300 تعبیه شده است و مشخصات قاب آن 280×80×{11}} یا 300×80×{14}} ترکیب فنر برگ شامل 10/10/10 و 10/10/11 است، در حالی که مشخصات 5 گزینه جعبه محموله 50 میلی متر/600 در دسترس است.
در پس این پیکربندی ها، خواسته های معمول حمل و نقل شهری نهفته است: مسیرهای نسبتاً ثابت، عملیات با فرکانس بالا، و ورود و خروج مکرر از سایت های ساخت و ساز. وسایل نقلیه اغلب در معرض شرایطی مانند گل و لای، شستشوی آب، خط و خش و سفر در شب هستند. بنابراین، تمرکز Yingtuo صرفاً روی تقویت پارامترهای تحمل بار نیست، بلکه روی بهبود قابلیت اطمینان عملیاتی است.


برای مقابله با این سری چالشها، Yintuo از یک چراغ جلو LED چهار در یک با شدت روشنایی بیش از 260lx استفاده میکند. حفاظت لوازم جانبی ولتاژ بالا به رتبه حفاظتی IP69/IP69K ارتقا یافته است و تحت شرایط عملیاتی مشتری در دنیای واقعی تأیید شده است. در همین حال، همچنین مجهز به آینههای دید عقب با قابلیت تنظیم برقی گرم شونده، صفحه نمایش شناور ۱۲.۳ اینچی، سیستم دوربین دید فراگیر چهار جهته، ضبط ویدیو، صندلیهای دارای تهویه و سایر تنظیمات است.
برای کامیونهای پرمخاطب، اینها صرفاً "خوب داشتن وسایل اضافی" نیستند، بلکه جزئیات عملی هستند که در هر سفر روزانه به کار میروند. با توجه به پاشیدن مکرر گل و لای و آب، خطر بالای خراش و رانندگی فراوان در شب، هرچه وسیله نقلیه بهتر با شرایط محل تطبیق یابد، رانندگان و ناوگان انرژی بیشتری می توانند به ارسال خودرو و کارایی عملیاتی اختصاص دهند.
Yingtuo Pro: یک مجری واقعی برای عملیات ماینینگ سنگین
اگر Yintuo به نیازهای عملیات با فرکانس بالا برای حمل و نقل خاک شهری و حمل و نقل در محل ساخت و ساز در مسافت کوتاه رسیدگی کند، Yintuo Pro سناریوهای سنگین تر و پیچیده تر از جمله حمل و نقل معدن و عملیات مهندسی سنگین را هدف قرار می دهد.

EagleTuo Pro راه حل های باتری 400/600 درجه با برد رانندگی 200 تا 300 کیلومتر را ارائه می دهد. جعبه بار آن 7400-8800 میلی متر است و وزن آن بین 24.5 تا 27 تن است. از نظر قدرت، EagleTuo Pro دارای یک دامنه قدرت هوشمند است که برای سناریوهای حمل و نقل کمپرسی ساخته شده است، با قدرت خروجی موتور به 816 اسب بخار افزایش یافته است. سیستم انتقال آن به راندمان 98.5 درصد می رسد و تیک آف توان با ظرفیت بالا QH70 به صورت استاندارد مجهز شده است.
از نظر شاسی، از یک قاب سه لایه 320×91×8+8+8 استفاده میکند. تیرهای طولی و عرضی در موقعیتهای کلیدی تقویت میشوند و ظرفیت تحمل بار را تا 54% افزایش میدهند. قاب سه لایه با رول فرمینگ ترکیبی تشکیل می شود. همراه با انتهای دولایه عقب و صفحات اتصال، یک ساختار قاب پنج لایه جزئی ایجاد می کند.


آنچه شایسته توجه بیشتر است سیستم تعلیق Yingtuo Pro است. از فنرهای 11/13/14 استفاده می کند و به سیستم تعلیق متعادل عقب دوگانه I-rod واقعی مجهز شده است. برای شرایط کاری مانند جاده های ناهموار در منطقه معدن، پیچیدن بارهای سنگین و پیچش مکرر بدن، این سازه طوری طراحی نشده است که پیچیده به نظر برسد. در عوض، به نقاط درد در دنیای واقعی از جمله جابجایی جانبی قاب، عملکرد ضد واژگونی، شل شدن پیچ و ساییدگی میپردازد.
به عبارت دیگر، Yingtuo Pro صرفاً یک نسخه "لوکس تر" از Yingtuo نیست. در عوض، حاشیههای بیشتری را برای بارهای سنگینتر، شرایط جادهای پیچیدهتر و عملیاتهای با شدت بالاتر فراهم میکند.

معیار صنعت را برای سیستم سه الکتریکی تعریف کنید

رقابت در میان کامیونهای کمپرسی انرژی جدید نباید صرفاً بر ظرفیت باتری متمرکز شود. همچنین به این بستگی دارد که آیا سیستم سه الکتریکی واقعاً سناریوهای سایت مهندسی را درک می کند یا خیر. کل سری Yintuo به صورت استاندارد با باتری های CATL عرضه می شود. در میان آنها، نسل سوم باتری با شارژ فوق سریع از شارژ سریع دو تفنگی 600A پشتیبانی می کند و باتری را قادر می سازد ظرف مدت یک ساعت از 0٪ تا 90٪ شارژ شود. همراه با یک محلول عایق حرارتی باتری، این وسیله نقلیه 20 درصد در محدوده رانندگی زمستانی بهبود یافته است.
از نظر موتورها، طبق دادههای موجود، سیستم موتور CRRC حداکثر راندمان 95.5% را ارائه میکند، با اینکه خود موتور به حداکثر راندمان 97% و پوشش بیش از 90% ناحیه عملیاتی بازده 90% میرسد. این زیربنای راندمان بالاتر خودرو را تحت شرایطی مانند چرخه های مکرر استارت و توقف، تپه نوردی با بار سنگین و بازیابی انرژی ایجاد می کند.
مهمتر از آن، کنترل خودرو در سطح وسیع است. سری Yingtuo مجهز به سیستم کنترل خودرو کالیبرهشده با داده توسط موسسه تحقیقاتی خودروهای تجاری FAW است که دارای قابلیت کنترل مستقل و قابلیت کالیبراسیون دقیق مبتنی بر سناریو است. این سیستم می تواند استراتژی های کنترل را با توجه به مسیرهای واقعی، وزن بار و عادات رانندگی مطابقت دهد. از طریق پیشبینی وضعیت جاده و بهینهسازی بازیابی انرژی، مصرف انرژی جامع 8 تا 12 درصد در مقایسه با میانگین صنعت کاهش مییابد و بیش از 10000 یوان در هزینه برق در سال صرفهجویی میکند.
برای وسایل نقلیه با فرکانس بالا مانند کامیونهای لجن، وسایل نقلیه شهری و وسایل نقلیه معدنی، چنین صرفهجویی قابل توجهی است. زمان رانندگی اضافی، توقف کمتر و مصرف انرژی کمتر خودروها در هر روز در نهایت به مزایای عملیاتی تبدیل خواهد شد.

پیکربندی ایمنی - عملکرد واقعی در شرایط اضافه بار می درخشد
ایمنی همچنین برای کامیونهای کمپرسی انرژی جدید یک نکته ضروری است. سری Yingtuo مجهز به بازیابی انرژی جنبشی پنج سطحی، سیستم هوشمند سراشیبی با محرک الکتریکی با سرعت ثابت، کنترل سرازیری، سیستم ایمنی فعال AEBS و سایر تنظیمات است.

در میان آنها، بازیابی انرژی جنبشی پنج سطحی و کنترل فرود از تپه برای سناریوهای سراشیبی با بار سنگین که اغلب توسط کامیونهای کمپرسی با آن مواجه میشوند، مناسبتر هستند. AEBS از ترکیب رادار و دوربین برای نظارت بر شرایط ترافیکی پیش رو استفاده می کند. وقتی خطر برخورد وجود دارد، از طریق آلارمهای صوتی-بصری یا ترمز فعال به کاهش خطرات کمک میکند.
از نظر سیستم ترمز، سری Yingtuo از سوپاپ های رله دوگانه استفاده می کند که می تواند زمان پاسخ ترمز را 0.2 تا 0.3 ثانیه کوتاه کند. برای کامیون کمپرسی با بارگیری کامل، توانایی حفظ ثبات در سراشیبی ها و دستیابی به واکنش سریعتر در مواقع اضطراری اغلب مهمتر از "رانندگی سریع" است.


آنچه سری Yingtuo واقعاً قصد دارد به آن بپردازد، انتقال کامیونهای کمپرسی انرژی جدید از «کارآمد» به «کاربر پسند» و از «محصولات خودروی مستقل» به «راهحلهای مبتنی بر سناریو» است. Yingtuo حمل و نقل بار استاندارد برای ساخت و ساز شهری، اولویت بندی حفاظت، نرخ حضور و غیاب و کارایی هزینه را هدف قرار داده است. Yingtuo Pro برای عملیات معدنکاری سنگین طراحی شده است، با تاکید بر قدرت، قاب، تعلیق و حاشیه حمل بار. این دو صرفاً انواع پیکربندی بالا و پایین نیستند، بلکه دو مجموعه راه حل هستند که برای سناریوهای مختلف حمل و نقل مهندسی طراحی شده اند.
نتیجه گیری
برای مناطقی که زیرساختهای فعال، فعالیتهای شهری و مهندسی-حملونقلی دارند، استقرار کامیونهای کمپرسی انرژی جدید چیزی بیش از تغییر در منابع انرژی خودرو را نشان میدهد. همچنین نشان دهنده ارتقای بهره وری حمل و نقل، هزینه های عملیاتی و شیوه های ساخت و ساز سبز است. با توسعه روزافزون مدلهای Yingtuo و Yingtuo Pro، FAW Jiefang Qingqi با ماتریس محصول و سیستم خدمات کاملتر، به عمق خط مقدم حملونقل مهندسی ادامه خواهد داد. در آینده، راهحلهای کامیون کمپرسی با انرژی جدید قابل اعتمادتر، کارآمدتر و کمهزینهتر را برای کاربران ارائه خواهد کرد.





