راهنمای تعمیر و نگهداری خودرو پس از سیل: اگر کامیون شما زیر آب است چه باید کرد؟
بارش شدید باران و سیل اخیراً بسیاری از مناطق را درنوردیده است و بسیاری از خودروهای کامیون داران به دلیل بالا آمدن ناگهانی آب زیر آب رفته اند. پس از عقب نشینی آب، چگونه باید وسیله نقلیه خود را به درستی بررسی و نگهداری کنید تا از آسیب بیشتر جلوگیری کنید؟
محور محرک: سیال را بررسی کنید، از نفوذ آب جلوگیری کنید
محور محرک در پایین قرار دارد و اغلب اولین محوری است که زیر آب می رود. محفظه آن دارای سوراخ های تنفس یا شکاف هایی است که آب می تواند وارد آن شود. پس از تخلیه آب، حتما بررسی کنید که آیا روغن دنده امولسیون شده است (سفید شیری). در این صورت، فوراً آن را تعویض کنید تا از سایش یا آسیب به چرخ دنده های حلقه و پینیون جلوگیری شود.
درام ترمز: شن و ماسه و گل را به موقع تمیز کنید
اگر درام ترمز زیر آب باشد، ماسه و گل می توانند در داخل آن جمع شوند. قبل از رانندگی مجدد، آن را به طور کامل با آب بشویید تا از سایش سریع سیستم ترمز یا کاهش راندمان ترمز جلوگیری شود.
انتهای چرخ: مهر و موم و روغن کاری را به دقت بررسی کنید
آب ورودی به انتهای چرخ اغلب نادیده گرفته می شود. پس از سیل، درپوش توپی را باز کنید و بررسی کنید که آیا مهر و موم سالم است و آیا گریس داخل آن امولسیون شده است یا خیر. در صورت لزوم مهر و موم را تعویض کنید و روان کننده را مجدداً اعمال کنید.
پیشرانه: توجه به U{0}}اتصالات اتصالات و گریس
اگر مفاصل U{0} یا اتصالات گریس در محور محرک زیر آب بودند، گریس قدیمی را فشار داده و مجدداً گریس جدید بزنید تا از زنگ زدگی و عملکرد نادرست جلوگیری کنید (اگر مجهز به خط رانش رایگان{1} تعمیر و نگهداری هستید، از این مرحله صرفنظر کنید).
تعلیق هوا: سیستم را تمیز و تنظیم مجدد کنید
اگر وسیله نقلیه مجهز به سیستم تعلیق بادی است، قسمت بیرونی کیسه هوا و کمک فنرها را تمیز کنید. از تجهیزات حرفه ای برای بررسی ارتفاع باد و وضعیت سیستم استفاده کنید. اگر ارتفاع ناسازگار است یا سیستم باد نمی کند، به دنبال تعمیر یا کالیبراسیون مجدد باشید.
انتقال:شروع نکن،به دنبال تعمیرات حرفه ای باشید
اگر انتقال سیل شده باشد،سعی نکنید استارت یا رانندگی کنید.با یک کامیون یدک کش تماس بگیرید و آن را برای تعمیر حرفه ای ارسال کنید. ورود آب می تواند باعث از کار افتادن بدنه شیر و کنترل الکترونیکی و همچنین خراب شدن مایع شود که ممکن است منجر به آسیب شدید انتقال شود.
چه جزئیاتی را بررسی می کنیم؟
ابتدا تخلیه و تعویض تمام مایعات موتور از جمله روغن و مایع خنک کننده به همراه فیلترهای مربوطه ضروری است. این تضمین می کند که سیستم های روانکاری و خنک کننده عاری از آلودگی آب هستند و می توانند به درستی کار کنند.
در مرحله بعد، تمام اجزای بلبرینگ در معرض دید مانند فن، کشنده تسمه و قرقره های بیکار را بررسی کنید. اگر این قطعات در آب فرو رفته اند، برای جلوگیری از خرابی زودرس باید تعویض شوند. این به حفظ عملکرد صحیح فن خنک کننده و سیستم محرک تسمه کمک می کند و از گرمای بیش از حد یا خرابی لوازم جانبی جلوگیری می کند.
پس از پرداختن به اجزای مکانیکی، بازرسی کامل از سیستم الکتریکی خودرو بسیار مهم است. تمام دسته سیمها، کانکتورها و واحدهای کنترل الکترونیکی را برای علائم خوردگی یا آسیب آب بررسی کنید. برای جلوگیری از خرابی های الکتریکی، خطاهای ارتباطی بین سیستم ها و خطرات احتمالی ایمنی، قطعات آسیب دیده را فوراً تعویض کنید.
علاوه بر این، سیستم ترمز هوا نیاز به توجه ویژه ای دارد. تمام رطوبت را از خطوط هوا و اجزایی مانند دریچههای-سریع، سوپاپهای کنترل دستی و محفظههای ترمز حذف کنید. کارتریج خشک کن هوا را از نظر اشباع آب بررسی کنید و در صورت لزوم آن را تعویض کنید. از هوای فشرده برای خروج رطوبت باقی مانده از کل سیستم هوا استفاده کنید. این مرحله برای جلوگیری از ورود آب به مکانیسم های ترمز، که می تواند منجر به خرابی ترمز شود، حیاتی است.
· تعویض روغن موتور و فیلترها.
· قطعات را با یاتاقان ها مانند فن ها و کشنده ها بررسی کنید.
· اتصالات برق و سیم کشی را از نظر خوردگی بازرسی کنید.
·رطوبت را از سیستم هوا، مخصوصاً دریچههای{0} رهاسازی سریع، دریچههای دست دادن، و خشککن هوا حذف کنید. از هوای فشرده برای خشک کردن خطوط هوا برای جلوگیری از خرابی ترمز استفاده کنید.
یادآوری پایانی:
خواه وسیله نقلیه شما در زیر آب فرو رفته باشد یا خیر، توصیه می شود پس از باران شدید مخازن سوخت و اوره را برای ورود آب بررسی کنید تا از توقف یا آسیب دیدن جلوگیری شود.
یک بازرسی کامل و دقیق برای اطمینان از اینکه وسیله نقلیه شما به کار ایمن و قابل اعتماد پس از فاجعه ادامه می دهد ضروری است.
