انتشار مزایای تعرفه‌های صفر، با افزایش سفارش‌های صادراتی تریلر داخلی پایین-نیمه{1}}به آفریقا در ماه ژوئیه ادامه دارد.

سود سهام سیاست اجرا شده، هزینه های تدارکات به میزان قابل توجهی کاهش یافته است، مشتریان آفریقایی سفارشات را متمرکز می کنند

بر اساس اعلام کمیسیون تعرفه شورای دولتی، از 1 می 2026 تا 30 آوریل 2028، تمام تریلرهای نیمه{4} تولید داخلی و اجزای اصلی به 53 کشور آفریقایی که چین با آنها روابط دیپلماتیک دارد، از برخورد تعرفه صفر{{6} برخوردار بوده و کشورهای دارای تقاضای زیرساختی قوی مانند نیجریه، آفریقای جنوبی، تازانیا، کنیا، آفریقای جنوبی و جی را تحت پوشش قرار می دهد. قبلاً، واردکنندگان آفریقایی مجبور بودند تعرفه واردات 15٪-25٪ را برای تریلرهای چینی بپردازند. پس از اجرای این خط‌مشی، هزینه خرید کلی یک تریلر چهار محوره{12}بیش از 20 درصد کاهش یافت که منجر به افزایش تقاضا از سوی شرکت‌های اجاره مهندسی محلی، شرکت‌های تدارکات و پیمانکاران زیرساخت شد.

داده‌های نظرسنجی صنعت نشان می‌دهد که در ماه ژوئیه، کارخانه تریلر لیانگ‌شان روزانه به طور متوسط ​​3-5 دسته سفارش سفارشی از مشتریان آفریقایی را تکمیل می‌کرد که هر دسته معمولاً از 5 تا 20 دستگاه تشکیل می‌شد که 23 درصد نسبت به ژوئن افزایش داشت. تنها در ده روز اول ژوئیه، شرکت‌های موجود در پارک صنعتی بیش از 120 تریلر با چهار{7}}محور پایین{10}}را به غنا، کنگو، کامرون، زامبیا و سایر کشورها تحویل دادند. همه تریلرها مجهز به نردبان های فنری هیدرولیک، پین های بکسل 90# و سیستم تعلیق فنری مکانیکی هستند که آنها را برای شرایط جاده های گل آلود و آسیب دیده بدون آسفالت در روستاهای آفریقا مناسب می کند.

بر اساس پیکربندی خودرویی که در ژوئیه سفارش داده شد، خریداران آفریقایی درجه بالایی از یکنواختی را در تقاضاهای خود نشان دادند، عمدتاً برای تریلرهای چهار محور هیدرولیک نردبان پایین-نیمه تخت-. الزامات اصلی سفارشی سازی بر چهار حوزه کلیدی متمرکز شده است:

ظرفیت بار: استاندارد 50-60 تن، نسخه تقویت شده می تواند 70-80 تن را حمل کند، مناسب برای حمل بیل مکانیکی 20-60 تن.

سیستم پیاده‌روی: سیستم تعلیق فنری مکانیکی به دلیل تعمیر و نگهداری ساده‌تر و قطعات ارزان‌تر در مقایسه با سیستم تعلیق بادی ترجیح داده می‌شود و آن را برای زیرساخت‌های تعمیر و نگهداری کمتر توسعه‌یافته در آفریقا مناسب می‌سازد.

ساختار بارگیری/تخلیه: نردبان‌های فنر هیدرولیک دوگانه استاندارد عقب با دندانه‌های ضد لغزش-نردبان‌های عقب، بارگیری و تخلیه خودکار را امکان‌پذیر می‌کنند و هزینه‌های عملیاتی سایت را کاهش می‌دهند.

تجهیزات سنگین-وظیفه: پین‌های بکسل مونتاژ شده استاندارد 90#، 28{3}}تنی دوگانه-سرعت سنگین-خطاکننده و سیستم ترمز هوای مدار دوگانه-. برخی از مشتریان{8}بالا ترمز WABCO ABS را برای افزایش ایمنی رانندگی در مسافت‌های طولانی انتخاب کردند.

در کارگاه تولید کارخانه مشاهده می شود که در تیرماه خط تولید تولید سفارشات آفریقایی را در اولویت قرار داده است. تریلرهای تخت پایین نردبان هیدرولیک نارنجی رنگ به صورت دسته‌ای تکمیل شدند و روی کامیون‌ها بارگیری شدند تا برای حمل و نقل دریایی به بنادر چینگدائو و ریژائو ارسال شوند. سفارشات سیلوهای سیمان و تریلرهای اسکلت کانتینری برای صادرات نیز اندکی افزایش یافته است، اما نرخ رشد سفارشات برای تریلرهای تخت مسطح مهندسی بسیار بیشتر از سایر محصولات است.

کارشناسان صنعت صادرات تریلر اشاره می کنند که سیاست تعرفه صفر-به مدت دو سال ادامه خواهد داشت. همراه با پروژه‌های زیربنایی بزرگ-که در سراسر آفریقا در حال اجرا هستند، رونق خرید بزرگ دیگری بین اوت و اکتبر پیش‌بینی می‌شود.

برای ارائه خدمات بهتر به مشتریان آفریقایی، کارخانه های تریلر چینی محصولات خود را به ویژه برای بازار آفریقا ارتقا می دهند. این شامل بهبود رنگ‌آمیزی ضد زنگ، نگهداری قطعات یدکی در انبارهای خارج از کشور، و راه‌اندازی تریلرهای جدید سبک وزن، قابل گسترش و پهن‌شده است که به تریلرهای چینی کمک می‌کند تا موقعیت بازار خود را در آفریقا حفظ کنند.

علاوه بر این، بسیاری از مقامات گمرکی آفریقا، روش‌های ترخیص تریلرهای چینی را ساده‌تر کرده‌اند و یک کانال تجاری سریع‌تر و روان‌تر را فراهم می‌کنند. به شرکت های صادراتی توصیه می شود اسناد بازرسی، گواهی مبدأ و سایر مدارک را از قبل آماده کنند. این به آنها اجازه می‌دهد تا از سیاست تعرفه صفر-به‌طور کامل استفاده کنند و بازار بزرگ را تصرف کنند.مشکلاتی که توسط ساخت و ساز رونق زیرساخت آفریقا به وجود آمده است.