4 -محور عقب-نیمه تریلر نوک

این تریلر 4 -محور U{2}}نیمه تخلیه کننده عقب-از جعبه بار فولادی منگنز با استحکام بالا-با سیلندر بالابر هیدرولیک در جلو-برای تخلیه صاف بدون مسدود شدن مواد استفاده می‌کند. طراحی شده برای حمل و نقل بارهای سنگین از معدن سنگ، گل و لای، ماسه، کارهای خاکی و محموله های فله. قاب پرتو اصلی ضخیم‌شده، لاستیک‌های 4{10}}محور سنگین{11}}محور سنگین و عمیق-آج‌دار-تست‌های بارگذاری قوی، ظرفیت بارگذاری قوی و مقاومت در برابر ضربه عالی را ارائه می‌دهند. طراحی در دو{18}در عقب با قفل محکم برای جلوگیری از نشتی در حین حمل و نقل. مجهز به لاستیک زاپاس دوتایی، پایه های تکیه گاهی و سیستم کامل هیدرولیک. کل خودرو از پوشش رنگ ضد زنگ استفاده می کند تا با جاده های ناهموار و شرایط سخت محل ساخت و ساز در آفریقا سازگار شود. این یک تریلر بدون موتور است که با سر تراکتور مطابقت دارد، دارای راندمان بارگیری/تخلیه بالا و تعمیر و نگهداری آسان است که به طور گسترده برای محوطه های شنی، پروژه های زیربنایی و معادن در نیجریه استفاده می شود.

این تریلر چهار -U{1}}عقب-نیمه تخلیه{3}}به شکل چهار محور-برای حمل و نقل بار فله سنگین-در آفریقای غربی طراحی شده است، که عمدتاً در سناریوهایی از جمله عملیات معدنی نیجریه، ساخت زیرساخت، حمل و نقل شن و ماسه رودخانه به بیرون و کارهای خاکی به کار می‌رود. پیکربندی های هسته را می توان به وضوح در گردن غاز در جلوی تریلر مشاهده کرد: یک سیلندر بالابر هیدرولیک چند مرحله ای جلویی-نصب شده در جلو در وسط گردن غاز نصب شده است تا نیروی قدرتمندی را برای انحراف کل محفظه بار برای تخلیه ارائه کند. دو لاستیک زاپاس به صورت عمودی و متقارن در هر دو طرف سیلندر ثابت شده‌اند و امکان تعویض سریع تایر را در صورت آسیب دیدن لاستیک در حین رانندگی در مسافت‌های طولانی در جاده‌های ساخت و ساز آفریقا و مناطق معدنی دورافتاده برای جلوگیری از تلفات خرابی فراهم می‌کنند. دو پایه تکیه گاه مکانیکی سنگین{13}}در پایین یقه غاز نصب شده است. پایین آوردن پایه‌های نگهدارنده پس از جدا شدن از تراکتور می‌تواند برای پارک طولانی مدت، تعمیر و نگهداری معمول و سرویس‌های سیستم هیدرولیک به‌طور محکمی از کل وسیله نقلیه حمایت کند.

دو لاستیک یدکی-سنگین-به صورت عمودی به صورت متقارن در سمت چپ و راست سیلندر نصب شده‌اند. لاستیک‌های یدکی با رینگ‌های چرخ فولادی ضخیم‌شده نصب می‌شوند و براکت‌های نصب با جوشکاری تقویت می‌شوند. این امکان تعویض سریع لاستیک را در صورت فوران در حین حمل و نقل طولانی در مناطق معدنی آفریقا و رانندگی خارج از جاده-در مناطق بیابانی فراهم می‌کند تا نرخ حضور خودرو تضمین شود.

ساختار پشتیبان پارکینگ پایین: دو{0}سنجش دستی مکانیکی سنگین در سمت چپ و راست در پایین نصب شده است که دارای ستون های عمودی ضخیم و پایه های ضد لغزش-می باشد. پس از جدا شدن تریلر از تراکتور، تریلرها می توانند وزن کامل کل وسیله نقلیه را تحمل کنند، از پارکینگ پایدار، بازرسی و نگهداری سیستم هیدرولیک و همچنین تعمیرات جوش جعبه محموله پشتیبانی می کنند.

ساختار پایه درب عقب: پایه اتصال AU{0}}شکل برای درب عقب جعبه محموله در قسمت بالایی با صفحات اتصال ضخیم چیده شده است، که نقاط نصب با استحکام بالا را برای لولاهای درب عقب و چفت های قفل کننده برای مقاومت در برابر تغییر شکل تحت ضربه ناشی از تخلیه بارهای سنگین- فراهم می کند.