کامیون تراکتور برقی با محور محرکه الکتریکی جدید FAW J6L 6×4 به لطف مزایایی که در قدرت، ظرفیت بار، کنترل وزن و راحتی کابین دارد، توجه گسترده رانندگان کامیون را از زمان معرفی خود به خود جلب کرده است. امروز، بیایید ببینیم که آیا این مدل می تواند انتظارات بالاتر همه را از کامیون های برقی برآورده کند یا خیر.
این کامیون از طراحی بزرگ و نیمه{0}}FAW J6L استفاده می کند که فضای کابین را گسترش می دهد. علاوه بر این، کابین مجهز به سیستم تعلیق بادی چهار نقطهای است که هم راحتی را برای حرکت و استراحت در داخل کابین برای رانندگان فراهم میکند و هم راحتی در حین رانندگی را تضمین میکند.
فناوریهای NVH (نویز، لرزش و سختی) و آببندی و ضد گرد و غبار نیز بهطور جامع بهینهسازی شدهاند. اقدامات آب بندی متعددی در بدنه، درها و سیستم تهویه مطبوع انجام شده است که باعث کاهش قابل توجه صدا و تداخل لرزش و ایجاد یک محیط رانندگی آرام و راحت برای رانندگان کامیون شده است.
علاوه بر کابین راننده، باتری نیز جزء مهمی از وزن کلی کامیون است. این کامیون مجهز به باتری CATL Tianxing H 400 کیلووات ساعتی است که از یک قاب جدید سبک وزن و سلولهای باتری با انرژی{3} بالا استفاده میکند و وزن را کاهش میدهد و در عین حال ظرفیت انرژی کافی را حفظ میکند.
این باتری همچنین از شارژ دوگانه-درگاه 600-آمپر با جریان بالا پشتیبانی میکند که به آن اجازه میدهد تنها در یک ساعت تا ۸۰ درصد شارژ شود. دارای فناوری مدیریت حرارتی کارآمد، با استفاده از خنک کننده و گرمایش آب برای تنظیم سریع دمای باتری در محیط های شدید، تضمین سازگاری خودرو در شرایط مختلف.
یک "سلطان بار" با اسب بخار بالا و ظرفیت حمل قوی.
از نظر پیشرانه، این وسیله نقلیه از سیستم محرک مرکزی استفاده نمیکند، بلکه از یک محور محرک الکتریکی-خنکشده با روغن استفاده میکند. این کار خنکسازی مؤثرتری را فراهم میکند و همچنین انرژی{2}}بهینهتری نسبت به سیستم درایو مرکزی دارد که در نتیجه راندمان انتقال بالاتری دارد. این موتور حداکثر قدرت 653 اسب بخار و حداکثر گشتاور چشمگیر 2800 نیوتن متر را ارائه می دهد. این قدرت و گشتاور بالا خروجی تضمین می کند که وسیله نقلیه نیازهای قدرت خود را با حداکثر شیب صعود 15 درصد برآورده می کند.
این مدل حتی با وجود مزایای برجسته در فناوری برق و باتری، از نظر ایمنی کلی خودرو و طراحی سبک وزن نیز بسیار دقیق است. از ترکیبی از-فولاد با استحکام بالا و آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا برای ایجاد ساختاری قوی و بادوام استفاده میکند. قاب باتری دارای یک قفس{4}}طراحی کاملاً محصور با صفحات اتصال تقویت شده است که کل خودرو را قابل اعتمادتر و ایمن تر می کند.
بعلاوه، استفاده از سیستم تعلیق فنری چند لنگه و یک پرتو متقاطع ریخته گری یک تکه، مزایای یکپارچه سازی و طراحی سبک وزن را ترکیب می کند و کارایی حمل و نقل و انعطاف پذیری را بیشتر بهبود می بخشد. طبق محاسبات، طراحی سبک وزن به کاربران امکان می دهد کالاهای بیشتری را حمل کنند و سالانه حدود 20000 تا 30000 یوان درآمد اضافی ایجاد کنند و واقعاً به هدف "سفر سبک، اما درآمد کلان" دست پیدا کنند.
