ظرفیت باتری در حال تبدیل شدن به یک عامل کلیدی در ارزش کامیون برقی استفاده شده است

چرا کامیون های الکتریکی با باتری کوچکتر جذابیت خود را از دست می دهند؟

در استان شانشی، جایی که آقای چانگ در آن فعالیت می‌کند، بسیاری از کامیون‌های برقی برای حمل‌ونقل با مسافت‌های کوتاه و عملیات‌های مسیر ثابت استفاده می‌شوند. اکثر وسایل نقلیه در چند صد کیلومتر در اطراف منطقه حرکت می کنند.

از دیدگاه فنی، یک کامیون برقی 300 کیلووات ساعتی هنوز می تواند بسیاری از وظایف روزانه را انجام دهد.

با این حال، بزرگترین نگرانی فرکانس شارژ است.

آقای چانگ توضیح داد: "برای مشاغل حمل و نقل، کارکردن کامیون مهمتر از محدوده رانندگی تئوری است."

باتری کوچکتر اغلب به معنای توقف شارژ اضافی است. هر جلسه شارژ نه تنها شامل زمان صرف شده برای اتصال وسیله نقلیه می شود، بلکه شامل انتظار، برنامه ریزی و زمان توقف احتمالی نیز می شود. برای رانندگان و صاحبان ناوگان، زمان شارژ اضافی می تواند مستقیماً بر درآمد روزانه تأثیر بگذارد.

کامیونی که به یک توقف شارژ بیشتر نیاز دارد ممکن است یک سفر تحویل - را از دست بدهد و این می تواند تفاوت قابل توجهی در سود عملیاتی ایجاد کند.

خریداران استفاده شده بیشتر به کارایی عملیاتی اهمیت می دهند

هنگام خرید یک وسیله نقلیه دست دوم، بسیاری از مردم معمولاً روی مسافت پیموده شده، سن خودرو و قیمت خرید تمرکز می کنند. اما در بازار کامیون های سنگین برقی کارکرده، ظرفیت باتری و قیمت به دو مورد اصلی تبدیل شده اند.

ظرفیت باتری دیگر فقط یک مشخصات فنی نیست. این نشان می دهد که مالک بعدی تا چه حد می تواند کامیون را کارآمد کند.

یک کامیون ارزان‌تر ممکن است جذاب به نظر برسد، اما اگر نیاز به شارژ مکرر هر روز داشته باشد، ممکن است در طول زمان مالک درآمد بیشتری از دست بدهد. برای رانندگان و ناوگان کوچک، کارایی عملیاتی درازمدت اغلب مهمتر از صرفه جویی چند هزار دلاری است.

آقای چانگ گفت: "با افزایش ظرفیت باتری، مقدار باقیمانده معمولا قوی تر می شود." فروش کامیون‌های برقی با باتری‌های 200 کیلووات ساعتی در حال حاضر دشوار است.

فروش کامیون های جدید همیشه به معنای ارزش فروش مجدد قوی نیست

این موضوع تفاوت مهمی را بین بازار خودروهای انرژی جدید و بازار کارکرده نشان می دهد.

هنگام خرید یک کامیون الکتریکی جدید، خریداران ممکن است عواملی مانند هزینه خرید، یارانه ها، شرایط مسیر و در دسترس بودن شارژ را در نظر بگیرند. با این حال، خریداران کامیون های مستعمل بیشتر بر بازده عملیاتی فوری تمرکز می کنند.

مدلی که در حالت جدید "به اندازه کافی خوب" باشد، ممکن است پس از ورود به بازار کارکرده، رقابت پذیری خود را از دست بدهد، اگر ظرفیت باتری آن کاربردهای آینده را محدود کند.

آستانه 400 کیلووات ساعت ذکر شده توسط آقای چانگ یک قانون جهانی نیست. در مناطقی با مسیرهای کوتاه‌تر و امکانات شارژ اختصاصی، کامیون‌های باتری کوچک‌تر همچنان می‌توانند تقاضا داشته باشند.

با این حال، برای مسیرهای طولانی‌تر، بار کاری روزانه بیشتر، یا شرایط شارژ نامشخص، ظرفیت باتری بالاتر انعطاف‌پذیری بیشتر و پتانسیل فروش مجدد قوی‌تری را فراهم می‌کند.

ظرفیت باتری تنها بخشی از ارزش فروش مجدد است

باتری بزرگتر به طور خودکار قیمت بالاتر را تضمین نمی کند.

فروشندگان کامیون دست دوم همچنین سابقه تصادف، مسافت پیموده شده، شهرت نام تجاری، سهم بازار و پشتیبانی پس از فروش-را ارزیابی می کنند.

مارک های محبوب با قطعات یدکی قابل اعتماد و شبکه های خدماتی راحت تر به فروش می رسند. از سوی دیگر، مدل‌ها یا برندهای متوقف‌شده با حضور محدود در بازار ممکن است با فشار قیمت مواجه شوند، حتی با باتری‌های بزرگ‌تر.

در حال حاضر، بسیاری از کامیون های برقی استفاده شده هنوز نسبتا جوان هستند و بسیاری از وسایل نقلیه در دوره های گارانتی باتری باقی می مانند. بنابراین، نمایندگی ها اغلب به مسافت پیموده شده، شرایط استفاده و سابقه خودرو توجه بیشتری می کنند.

بازار استفاده شده در حال تعریف مجدد ارزش کامیون برقی است

اهمیت روزافزون ظرفیت باتری نشان می دهد که بازار استفاده شده شروع به تأثیرگذاری بر توسعه کامیون های الکتریکی جدید کرده است.

در گذشته، تولیدکنندگان عمدتاً روی قیمت خرید، یارانه‌ها و محدوده رانندگی در هنگام تبلیغ کامیون‌های برقی تمرکز می‌کردند. امروزه ارزش فروش مجدد در آینده به عامل کلیدی دیگری برای خریداران تبدیل شده است.

هنگام انتخاب یک کامیون برقی، کاربران نه تنها می پرسند:

این کامیون امروز چقدر می تواند صرفه جویی کند؟

چقدر می تواند رانندگی کند؟

آنها همچنین می پرسند:

آیا این کامیون در آینده همچنان خریدار خواهد داشت؟

آیا می تواند به درآمدزایی برای مالک بعدی ادامه دهد؟

همانطور که آقای چانگ خلاصه کرد:

ظرفیت باتری بالاتر معمولاً به معنای ارزش باقی مانده قوی تر است.

در بازار خودروهای تجاری برقی، دیگر رقابت فقط بر سر قیمت های پایین تر نیست. در مورد اینکه کدام کامیون می تواند به اپراتورها کمک کند تا سفرهای بیشتری را انجام دهند، زمان خرابی را کاهش دهند و در طول چرخه عمر خود ارزش بیشتری ایجاد کنند.