توضیحات محصولات
برای حل شرایط سخت کاری، بارهای سنگین مکرر و هزینه های نگهداری بالا در حمل و نقل معدن و ساخت و ساز، کامیون کمپرسی SINOTRUK HOWO 6×4، تدارکات فله کوتاه و متوسط را هدف قرار می دهد. دارای سه نقطه قوت اصلی است: پیشرانه قابل اعتماد قدرتمند،-جعبه بار تقویت شده سنگین و شاسی ناهموار همه{6}}زمین، که آن را به وسیله نقلیه ارزان قیمت{7}}برای ناوگان ساخت و ساز و معدن جهانی تبدیل می کند.
نیرومحرکه سنگین پایدار{0} و عملکرد بالا رفتن قوی
یک سیستم قدرت قابل اعتماد پایه و اساس عملیات مستمر با شدت بالا-در سایتهای ساختوساز و معادن است. کامیون کمپرسی HOWO 6×4 در قابلیت اطمینان برای کامیونهای کمپرسی معدنی متوسط-در بازار پیشرو است.
موتور دیزلی با گشتاور بالا{{0}: مجهز به موتور دیزلی بالغ با قدرت 371 اسب بخار-سنگین، گشتاور کم-سرعت کافی را ارائه میکند و توانایی بالا رفتن قدرتمندی را برای جادههای کوهستانی ناهموار و شیبهای معدن ارائه میدهد.
گیربکس دستی مستحکم: با گیربکس{0}}دستی سنگین با اجزای دنده ضخیم شده، در برابر ضربه ناشی از بارگیری و تخلیه مکرر مقاومت می کند و به توان خروجی ثابت بدون خرابی دنده می رسد.
درجهبندی فوقالعاده: ذخیره انرژی کافی، رمپهای شیبدار و حملونقل کاملاً بارگیری شده را کنترل میکند، و از کار مداوم{0} ساعته برای برآورده کردن برنامههای فشرده حمل و نقل شن، سنگ معدن و گل و لای پشتیبانی میکند.
این جعبه بار عقب کامیون کمپرسی SINOTRUK HOWO 6×4 است. کل کالسکه با صفحه فولادی ضخیم-استحکام بالا و ساختارهای دنده ای تقویت شده- ساخته شده است که عملکرد ضد-برخورد و ضد تغییر شکل-در حمل سنگ معدن، ماسه و ضایعات ساختمانی را تا حد زیادی بهبود می بخشد.
مکانیزم قفل زنجیر قابل اعتماد در عقب تعبیه شده است تا درب عقب را محکم ببندد و از نشت محموله در حین حمل و نقل جلوگیری کند.
این وسیله نقلیه مجهز به چراغهای عقب ترکیبی استاندارد LED و سپر عقب بازتابنده قرمز-سفید، استانداردهای جهانی ایمنی جاده را برآورده میکند. لاستیکهای جادهای-تعلیق سنگین عقب و آجهای عمیق-حجم بار فوقالعاده-و کشش عالی را ارائه میدهند، و برای حملونقل طولانی-ساعته{6}}با محلهای ساختمانی گلآلود و جادههای معدنی ناهموار سازگار میشوند.
کامیون کمپرسی 6×4 – نکات کلیدی درد عملیاتی
محدودیت بار- سقف های قانونی GVW (معمولاً 25 تا 35 تن) درآمد هر سفر را محدود می کند و اپراتورها را مجبور به بارگیری کم یا جریمه های اضافی برای بارگذاری می کند.
خرابی های پیشرانه- شکستگی مکرر محور عقب، مشکلات گیربکس و نشت روغن در مسافت پیموده شده کم گزارش شده است که منجر به توقف پرهزینه می شود.
نقص سیستم ترمز- درام های ترمز زود فرسوده می شوند (جلو در ~5000 کیلومتر، عقب مستعد شکستگی) و نشتی دریچه هوا ایمنی را به خطر می اندازد.
سنگینی فرمان- پاسخ ضعیف فرمان و فنرهای نرم جلویی باعث کاهش پایداری بار و تسریع سایش سیستم تعلیق می شود.
ارگونومی ضعیف کابین– لرزش بیش از حد، آب بندی ضعیف، فضای تنگ و سطح صدای زیاد باعث خستگی اپراتور و کاهش بهره وری می شود.
مسائل کیفیت مونتاژ- بست های شل، مهره های شکننده چرخ، و قطعات ناسازگار پس از فروش منجر به سردردهای تعمیر و نگهداری مکرر می شود.
پشتیبانی پس از فروش ضعیف-– ایرادات حل نشده، کاربرد متناقض گارانتی و امتناع از خدمات، اپراتورها را مجبور به تعمیرات گران قیمت-از{{1} جیبی میکند.
خلاصه:کامیون کمپرسی 6×4 پیکربندی متعادلی را ارائه میکند اما از محدودیتهای بار، مشکلات قابلیت اطمینان مکانیکی، کیفیت پایین سواری، و{2}}پشتیبانی فروش- پایینتر رنج میبرد که همگی به طور مستقیم بر کارایی عملیاتی و هزینه کل مالکیت تأثیر میگذارند.
Sinotruk HOWO استاندارد قدرت: Weichai Heavy-موتور دیزل وظیفه
این یک موتور دیزل ویچای برای کامیون های سنگین Sinotruk HOWO است. HOWO متعلق به Sinotruk است و Weichai Power موتورهای-سنگین{2}}با عملکرد بالا را تامین میکند.
این موتور توربوشارژ دارای مقاومت بار قوی، مصرف سوخت کم و گزینه های قدرت متعدد است که استانداردهای آلایندگی یورو را برآورده می کند.
این به طور گسترده برای معدن، ساخت و ساز و حمل و نقل در مسافت های طولانی در سطح جهانی استفاده می شود.
